Le processus de vieillissement de la plaque d'acier

L'acier résistant aux intempéries, c'est-à-dire l'acier résistant à la corrosion atmosphérique, est une série d'acier faiblement allié entre l'acier ordinaire et l'acier inoxydable, la plaque résistante aux intempéries est en acier au carbone ordinaire avec une petite quantité de cuivre, de nickel et d'autres éléments résistants à la corrosion, aux intempéries la résistance est de 2 à 8 fois celle de l'acier au carbone ordinaire, le revêtement est de 1,5 à 10 fois celui de l'acier au carbone ordinaire.

L'acier résistant aux intempéries est surtout connu pour l'abréviation "Résistance à la corrosion" et "Résistance à la traction" et le nom de marque "COR-TEN", de sorte que les Anglais l'appellent souvent "Corten Steel" comme acier résistant aux intempéries. Contrairement à l'acier inoxydable, qui ne peut pas du tout rouiller, l'acier résistant aux intempéries ne s'oxyde qu'en surface et ne pénètre pas profondément à l'intérieur, avec des caractéristiques de protection contre la corrosion comme le cuivre ou l'aluminium.

Pourquoi l'acier résistant aux intempéries peut-il rouiller sans pourrir ?
L'acier résistant aux intempéries, contrairement à l'acier ordinaire, rouille également en surface, tout comme l'acier ordinaire au début. En raison de son haut degré d'alliage, ce processus est encore plus rapide que l'acier ordinaire. Cependant, comme le treillis à l'intérieur de l'acier résistant aux intempéries est plus complexe, une couche de rouille dense et noire foncée se développera sous la rouille lâche à la surface. Dans cette couche de rouille dense, des atomes de nickel remplacent certains atomes de fer, ce qui rend la couche de rouille cationiquement sélective et résistante à la pénétration d'anions corrosifs.

C'est cette couche de rouille dense qui fait rouiller l'acier résistant aux intempéries à la surface, mais l'intérieur ne continuera pas à rouiller. En fait, tant que vous distinguez soigneusement, vous pouvez voir que la surface de l'acier patinable n'est pas la même que la rouille ordinaire : la rouille de l'acier patinable est uniforme et dense, et elle protège l'acier près de la surface de l'acier ; La rouille, en revanche, est marbrée, lâche et poreuse, et tombera au toucher.

Procédé de fabrication de tôles en acier patinable
La tôle d'acier résistant aux intempéries adopte généralement un concentré dans la fusion au four (convertisseur, four électrique - traitement de microalliage - soufflage d'argon - affinage LF - coulée continue à faible surchauffe (alimentation en fil de terres rares) - laminage contrôlé et contrôle à froid et autres voies de traitement. Dans la fusion, la ferraille est ajoutée au four avec la charge, fondue selon le procédé conventionnel, et le désoxydant et l'alliage sont ajoutés après la libération de l'acier, et l'acier fondu est traité par soufflage d'argon, puis coulé, et l'acier fondu après la trempe à l'argon est coulée dans une dalle par la machine de coulée continue.En raison de l'ajout d'éléments de terres rares à l'acier, la plaque d'acier résistant aux intempéries est purifiée et la teneur en inclusions est considérablement réduite.

Utilisations de l'acier patinable
L'acier patinable est principalement utilisé dans les structures en acier utilisées dans les chemins de fer, les véhicules, les ponts, les tours, le photovoltaïque, les projets à grande vitesse et d'autres expositions à long terme à l'atmosphère. Il peut également être utilisé pour fabriquer des conteneurs, des véhicules ferroviaires, des derricks pétroliers, des bâtiments portuaires, des plates-formes de production pétrolière et des conteneurs contenant des agents de corrosion soufrés dans les équipements pétroliers chimiques. De plus, en raison de son aspect unique, l'acier patinable est également souvent utilisé dans l'art public, la sculpture extérieure et la décoration de façades de bâtiments.