Acier patinable et ses applications dans la construction de ponts

L'acier patinable est un acier faiblement allié à haute résistance développé à l'origine par US Steel dans les années 1930 pour la résistance à la corrosion et à l'usure des voitures minières. Connu sous le nom commercial Cor-ten, il a été utilisé pour la première fois dans la construction du siège mondial de John Deere à Moline, dans l'Illinois, qui a ouvert ses portes en 1964. Depuis lors, l'utilisation des aciers patinables s'est répandue à l'échelle mondiale et en Europe, ils sont connus sous le nom d'« aciers de construction résistants à la corrosion atmosphérique » et sont un produit non exclusif.

Pont à poutres en acier Corten

Dans le bon environnement, l'acier patiné forme une « patine » protectrice contre la rouille qui inhibe la corrosion ultérieure. Cette patine est si faible que les ponts en acier patiné non peint peuvent atteindre une durée de vie de 120 ans avec un minimum d'entretien. Par conséquent, dans le bon environnement, un pont en acier résistant aux intempéries bien conçu constitue une solution attrayante et économique avec des coûts de maintenance très faibles.

Pont piétonnier en métal en acier Corten

Le premier pont en acier résistant aux intempéries au Royaume-Uni était une passerelle pour piétons à l'Université de York en 1967, et au cours des 30 années suivantes, ce matériau a été utilisé sur de nombreux ponts à travers le Royaume-Uni. Cependant, l'utilisation de l'acier patinable dans les ponts a considérablement augmenté depuis 2001, lorsque les restrictions précédentes sur l'utilisation de l'acier patiné sur les autoroutes dont les dégagements étaient inférieurs à 7,5 mètres ont été levées. L’acier patinable est désormais le matériau de choix pour tous les types de tabliers de pont.

Pont en acier Corten